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| XA Spartan-3A和Spartan-3A DSP FPGA | |||||
作者：61EDA 文章来源：本站原创 点击数： 更新时间：2008-1-27  |
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XA Spartan-3A FPGA提供了最高的I/O逻辑单元比，以及广泛的连接功能支持，对于I/O密集的显示和LED背光应用提供了终极灵活性和可扩展能力。XA Spartan-3A DSP 器件增加了更多逻辑、存储器和XtremeDSP™逻辑片，提供了比其它任何低成本PLD器件更高的原始DSP吞吐能力，其并行处理能力在汽车电子领域真正是前所未有。XA产品线中增加这两个系列产品为TFT显示、图像和视频处理以及车内网络等汽车应用提供了基于FPGA的优化解决方案。 XA Spartan-3A FPGA瞄准混合显示仪表板系统 下一代仪表板系统将是模拟和数字功能混合组成的。这些混合仪表板系统需要大I/O数量来控制模拟显示和LED指示，同时还需要先进的I/O功能，如LVDS和RSDS来智能控制显示功能。例如，LED背光应用中显示群中的每个LED都需要进行色彩和亮度调整。此前这是利用微处理器旁边的CPLD器件来完成的。现在，所有这些都集成到板上的XA Spartan-3A器件中，微处理器也采用嵌入式32位 MicroBlaze™ 软内核实现。 XA Spartan-3A 器件针对PLD行业中的最低单位I/O成本而优化，可提供高达140万系统门和502个I/O。同时它们也是唯一兼容 26种流行单端和差分信号标准的FPGA器件，还支持专用市场网络标准，如CAN、MOST® 和 FlexRay，并且赛灵思能够提供全面的解决方案。这些器件采用的源同步接口技术即优化了成本，又可保证更好的设计裕量。同时，它们还采用了众多创新技术，包括双电源管理（待机和睡眠模式）、器件配置功能、电源数量从三个减少为两个、可用于硬件和软件IP保护的永久DeviceDNA 序列码。 XA Spartan-3A DSP FPGA推动创新 汽车行业正在快速将相机、雷达和光雷达传感技术应用于驾驶辅助系统。这一相对新的应用领域包括许多应用，如夜视和车道偏离预警系统，未来还有可能发展行人和标志识别等应用。对于大多数汽车来说，这些系统仍然是选配的。但在全球消费者和政府的关注下，车上人员安全系统的增长速度却是惊人的。这一领域的持续创新将需要XA Spartan-3A DSP器件所提供的高带宽处理能力、灵活性以及可扩展能力。 XA Spartan-3A DSP器件提供超过30 GMACS 和 2200 Gbps 的存储器带宽，弥补了汽车设计人员在使用串行DSP设计时所面临的带宽瓶颈。成本优化的XtremeDSP DSP48A逻辑片支持设计人员实现许多独立的算法功能。多个逻辑片连接起来并不需要使用通用逻辑构造，从而降低了功耗并可提供超高性能和更高的硅片利用率。这些逻辑片与硬编码的DSP预加法器和乘法累加（MAC）模块相结合，可以提供足够的处理能力，执行复杂图像算法的速度比目前汽车市场上任何串行DSP都要快。除此之外，Spartan-3A DSP平台还提供多达53,712个逻辑单元、2268 Kbits性能增强的Block RAM (BRAM)以及373 Kbits分布式RAM。通过综合配置，这些资源可以优化满足范围广泛的信号处理需求。 价格和供货情况 利用现有赛灵思开发工具套件，客户可立即开始采用Spartan-3A 和 Spartan-3A DSP器件商用XC版本进行设计。XA Spartan-3A FPGA将于2008年2季度开始供货，届时20万系统门器件将不到8.50美元；XA Spartan-3A DSP器件将于第3季度开始供货，180万系统门器件价格将不到32美元。以上价格为5万件批量时，采用最小封装和汽车I-Grage温度范围器件的单价。 |
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